Zgubiony dekielek do felgi? Jak dobrać idealny wymiar

Jedziesz na myjnię, przyglądasz się swoim alufelgom i nagle zauważasz, że w jednej z nich brakuje środkowego kapselka. Zamiast ładnego logo marki, straszy tam zardzewiała śruba piasty. To bardzo częsty problem – dekielki wypadają na wybojach, pękają ze starości lub po prostu padają łupem złodziei.

Kupno nowego dekielka wydaje się proste, ale jeśli zrobisz to "na oko", na 90% zamówisz zły rozmiar. Producenci felg stosują dziesiątki różnych otworów. Oto prosty poradnik, jak zmierzyć felgę i dobrać właściwą zaślepkę.

Dlaczego model auta to za mało?

Wielu kierowców myśli, że jeśli ma auto Toyota Auris lub Ford S-Max, to wystarczy kupić "dekielki do Toyoty" lub "kapselki do Forda". To błąd!

O ile oryginalne felgi z salonu mają zazwyczaj standardowy wymiar dla danej marki, o tyle felgi akcesoryjne (zamienniki firm trzecich) mogą mieć zupełnie inne otwory centrujące. Dlatego kluczem są dokładne oględziny i suwmiarka.

Dwa najważniejsze wymiary – jak mierzyć?

Aby nowa zaślepki haka holowniczego piasty pasowała, musisz znać dwa wymiary z dokładnością do milimetra. Najlepiej użyć do tego suwmiarki:

1. Średnica zewnętrzna (A): To całkowita średnica frontu dekielka (szerokość tarczy z logo, którą widzisz na zewnątrz felgi).
2. Średnica montażowa / wewnętrzna (B): To średnica mierzona na zatrzaskach (nóżkach), które wchodzą w otwór felgi. To najważniejszy wymiar – to on decyduje, czy kapselek w ogóle wejdzie w otwór.

Jeśli masz jeszcze chociaż jeden stary dekielek z pozostałych kół, masz ułatwione zadanie. Zdejmij go i zmierz jego plastikowe nóżki oraz sprawdź, czy na wewnętrznej stronie nie ma wytłoczonego numeru części. Często znajduje się tam numer OEM, który ułatwi zakupy.

Co zrobić, jeśli nie masz żadnego dekielka na wzór?

Wtedy musisz zmierzyć sam otwór w feldze aluminiowej. Mierzysz wewnętrzny otwór (tam gdzie wchodzą zatrzaski) oraz delikatne wgłębienie na zewnętrzny rant kapselka.

Na co jeszcze zwrócić uwagę? Długość nóżek

Sama średnica to nie wszystko. Czasami felga ma bardzo gruby profil i tanie, uniwersalne kapselki mają zbyt krótkie zatrzaski, przez co nie mogą się zablokować i odpadają przy pierwszej szybszej jeździe.

Nasze zamienniki projektujemy tak, aby zatrzaski miały odpowiednią elastyczność i długość, gwarantując, że trzymak (uchwyt) spryskiwacza kapsla mocno zaciśnie się w gnieździe felgi. Dzięki temu masz pewność, że nowa zaślepka nie ucieknie na pierwszej lepszej dziurze w drodze.

Podsumowanie

Nie kupuj kapselków na ślepo. Poświęć 2 minuty na zmierzenie starego elementu lub otworu w feldze. Jeśli masz wątpliwości, napisz do nas – pomożemy Ci dobrać produkt, który odmieni wygląd Twoich kół!